根据国内相关媒体报道,近日,英国媒体《泰晤士报》刊登了一篇文章,其内容对于英国人来说是相当的“悲哀无比”。文章中提到,前段时间1艘满载排水量为吨的英国*舰在进入中国南海海域后,受到了中国16艘新锐*舰的“多重包围”,这对于曾经是海洋霸主的英国皇家海*而言,是一种屈辱和悲哀。
事实上,这是一艘英国研制的23型护卫舰。在当时该*舰擅自闯入中国海域后,中方海*迅速对该舰实施了驱离手段,在当时,这个事件被英国媒体转发到国际社交平台后,引起了巨大的轰动。有不少东南亚国家的网民坦言,现在的中国海*之强大,的确让人信服其实力可以掌管整个南海海域。
而对于英国人来说,这是非常“具有历史意义”的。在《泰晤士报》的这篇文章里,作者除了提到英国*舰被驱离这一“可悲”的事情外,还深重的感叹了英国如今的海*实力,早已大不如前,认为在二战结束之后,美国海*统领世界,已经让英国*府明白“日不落帝国”终将消逝。而随着英属海外殖民地的相续独立,英国的国力也早已急转直下。如今的英国在衰败的路上渐行渐远。
不过,英国的衰落,也许对世界上绝大多数第三世界国家是好事,无论如何,英国*府再也不能用海*来欺负中国了。英国是现代“盎格鲁撒克逊”文明之祖,按照地理概念和民族习性,他们和日本一样都是海洋文明国家。
然而这样的国家和擅长烧杀抢掠的维京海盗一样,看起来是非常文明,实际上却是相当野蛮的。英国皇家海*的前身就是海盗出身,对于任何潜在的其他势力而言(或者说敌人),他们都热衷于通过*事手段来解决问题,打不过就做生意,打得过就巧取豪夺。
在常年的对外殖民扩张,以及长期的海战洗礼后,他们在海*作战方面经验十分丰富。这些海盗成为了英国*府官方指使的“私掠船”,相当于官方承认并雇佣的海盗。他们在掠夺他国商船的同时,也为英国*府带来了额外的财*收入,而在英国对外进行战争时,这些海盗还会帮助英国*府打击敌国海上补给线,或者通过封锁其港口以达到重创敌人经济的战略目的。
海盗们为英国皇室做出了大量的贡献,这对于英国*府而言,是必须真正“招安”的对象。在英国皇室为其正名后,这些“皇家海盗”摇身一变,成为了被不少国家百姓羡慕和尊敬的“英国皇家海*”。
而在英国与欧洲各列强争霸时,皇家海*可谓是“功不可没”。尤其是在“特拉法尔加海战”中击败拿破仑帝国海*后,皇家海*已然成为了日不落帝国对外扩张殖民,建立世界霸权的最重要手段了。
但在二战后,皇家海*的强大和鼎盛变成了历史的一部分,曾经有上百艘主力舰的灭国舰队,如今已堕落成只有几艘主力舰,十几艘护卫舰的“二流海*国家”了。可笑的是,英国人明明知道他们已经衰落了,为什么还要来中国南海进行所谓的*事行动,捍卫所谓的“航行自由”?
而且英国一艘80年代生产的“老破小”*舰,到了中国海域后,被我国16艘先进的海*战舰给重重包围,在我*的监视下灰溜溜的离开了该海域。难道英国海*在部署该舰时,从未想过会在中国面前出丑嘛?无论如何,英国*舰在当时的“可怜处境”。不管其是否选择离开该海域,都将被其他国家当做“笑柄”来看,打又打不过解放*,逃跑解放*也追得上,可想而知,英国*府当时是何其尴尬。
事实上,英国回归到了他们“应有的地位”。这群靠抢劫,屠杀,殖民掠夺的昂撒匪帮,总认为自己是天下无敌的,然而他们也终究逃不过历史的轮回。在英国人对本国实力日益衰落而感到扼腕叹息之时,中华文明却迎来了他们的崛起时刻。在30年前,中国海*还没有掌握如今那么先进的技术,甚至连航母也没有。
然而经过中国*府的不懈努力,以及中国*队在努力实现的“跨越式发展”。中国海*从30年前没有航母,主力舰落后的绿水海*,一跃成为了如今有两艘航母,大量先进主力舰的蓝水海*!在中国第二艘航母“山东”舰服役时,中国就已经迈入了真正意义上的“双航母时代”了。
而英国海*虽然也有两艘航母,却经常因为各种故障,以及缺乏民众支持,而导致英国海*不得不“减少对海*的投入”。英国仅有的两艘“伊丽莎白女王”级航母预示着英国海*的落日余晖,而中国海*的两艘全新航母,无疑是在向世界宣布一个伟大海*强国的崛起,以及伟大文明的复兴!
在我们的有生之年,我们必然还会见证更多中国海*强盛的例子。而曾经不可一世的英国皇家海*,也将会在未来成为永远的历史回忆!这都是不可撼动的历史进程,我们将拭目以待。
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